怎么才能化解40CR合金鋼管的資金緊張以及產能過剩

　　

　　挺不住的40Cr合金鋼管廠債務違約，看到希望的鋼廠熱情復產，來自市場的作用盡顯無遺。宏觀層面出臺的政策也和以往一樣堅決，只是對化解產能過剩的效果如何還需時日證明。

　　

　　40Cr合金鋼管廠債務違約

　　

　　4月12日，東北特鋼應于該日為其2018年到期的票面利率為5.63%的中期票據“13東特鋼MTN2”兌付總計4504萬元的利息，截至到期兌付日未能足額償付利息，構成實質性違約。

　　

　　這是半個月內東北特鋼第三次爆出債券違約。此前的3月28日和4月5日東北特鋼也因為到期日未能兌付8.52億元本息和10億元本息而構成違約。

　　

　　究其原因，基本都是因為諸如40Cr合金鋼管產能過剩、行業不景氣、銷售壓力大等因素導致。“做特鋼的都成這樣了，有點兒不可思議，畢竟特鋼要比普鋼情況好一些。”東北某民營40Cr合金鋼管廠負責人對新金融觀察記者表示。

　　

　　但回看歷史就知道，1996年中國40Cr合金鋼管產量首次超過1億噸的時候，業內就已經明確提出產能過剩的說法。這些年來，相關的政策、措施等也出臺了很多，但結果并不盡如人意。

　　

　　而對于已成事實的土地，新規中專門有“關于退出企業、兼并重組、轉產轉型的土地處置”。比如可交由政府收回、政府收回國有土地使用權后的出讓收入，可按規定通過預算安排支付退出國有40Cr合金鋼管企業職工安置費用，或者改變用途等等。

　　

　　“這些規則可能使得產能過剩化解的阻力就減小了，所以說是有幫助的。”徐向春對新金融觀察記者分析。

　　

　　但有沒有政策和能不能按照政策執行、執行力度有多大，這些都決定了政策未來的實際效果。

　　

　　前述40Cr合金鋼管廠負責人感嘆：“這么多年已經形成了這么大的體量，無論從市場還是宏觀上要想改變這種不合理的產能過剩，都很困難。